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MyGonews国家生技园区 联外道路5年后完工

苹果执行长库克(Tim Cook)最近在日本访问,他接受日经新闻专访,强调苹果在美国创造200多万个就业机会,不接受「苹果外包给中国大陆太多工作」这类批评,他强调苹果在找寻协力厂商时放眼所有国家,一切以技术到不到位为考量,「我们只挑最好的。」库克在日经访谈举例苹果对美国就业市场的贡献。「iPhone使用的玻璃是在肯塔基州的康宁(Corning)做的,」库克说,数个iPhone里面的半导体在美国制造,许多的制造是在美国本土,只不过最后组装出成品不在美国。 库克这次到日本访问特别去参观了苹果在日本的合作夥伴精工油墨(Seiko Advance),他说:「他们是iPhone能有这样的色彩的原因,我们与他们协同工作多年,一起成长。双方合作愉快,促进彼此更多的创新。」对于外界认为智慧手机科技进步已经有限,而且市场已经到顶,库克不同意,「没有会说一个12岁人的成熟了,」他认为,有时改进很大,有时只有一小步,重点是「永远变得更好」而不是为改变而改变。他对苹果持续创新的能力充满信心,「苹果在的创新精神与DNA现在前所未有地坚实;产品线也同样前所未有地强大。」库克提到苹果对人类最大的贡献是在健康照护,标榜Apple Watch让使用者能够把心电图戴在手腕上。美国科技巨擘现在受到监管机关愈来愈严地看待,第一个着眼点就是垄断、妨害竞争。库克说:「我们大概是地表面临最多竞争者的公司吧?!」他表示,智慧手机的劲敌是华为、三星,Macbook辛苦地希望抢得个人电脑市占,Apple TV+最近才刚加入饱和的影音串流市场。虽然坚持苹果没有在任何类型的产业中拥有垄断地位,库克认为:「垄断如果不滥用,本身并不坏。问题在于垄断的公司有无滥用这样的市场力量,然而这该由监管机关来认定,不是由我们决定。」苹果执行长库克接受日经访问,强调外包厂商选择全凭技术,只挑最好的合作。 路透 分享 facebook

▲国家生技研究园区联外道路案 预计2024年9月完工(图/台北市政府)文/林湘慈/MyGonews买购房地产新闻有鑑于高铁南港站、国家生技研究园区及南港展览馆2馆相继启用,后续尚有北部流行音乐中心及沿线发展之建设案,造成南港地区交通量日益庞大,既有道路容量已不堪负荷,为纾解上述建设完成后衍生之交通问题,台北市政府积极规划办理「国家生技研究园区联外道路」,以提供旧庄地区与南港区的联络新廊道。 台北市政府工务局新建工程处处长黄立远表示,「国家生技研究园区联外道路」经中央研究院与台北市政府于2018年1月2日签定合作协议书,由新工处办理新建道路规划作业,经市府相关机关协力合作,都市计画变更于2019年11月28日经台北市都委会审议决议通过,后续交付内政部审查完妥后,将进入设计及施工作业阶段;全案工程预计2024年9月底前完工通车。新工处规划设计科科长郭玉仙说明,本案系台北市府东区门户计画架构下交通发展一子计画,总工程经费约新台币13.29亿元,路线起于忠孝东路七段与兴中路口捷运板南线南港站2号出口旁,以隧道形式穿越中南山衔接至研究院路一段130巷,全长约824公尺,平面道路段约108公尺,隧道段约716公尺;北侧洞口平面段路宽约23公尺,双向各配置一3.5公尺快车道、2公尺慢车道以及单边4公尺人行、自行车道;隧道段路宽约15公尺,双向各配置一4.5公尺混合车道以及4.3公尺人行、自行车道,南侧洞口平面段路宽约17公尺,双向各配置一3.5公尺快车道、2公尺慢车道以及4公尺人行、自行车道。原忠孝东路七段于尖峰时段捷运南港站至国家生技研究园区车行时间12~15分钟,完工后预期可节省约7~8分钟,使横科、旧庄地区居民往来市中心更加便捷顺畅,且于台风期间提供四分溪南侧区域防灾替代交通动线,另亦可提升捷运使用功能。▲国家生技研究园区联外道路案 预计2024年9月完工(图/台北市政府)新工处补充说明本案规划期间曾办理多次地区说明会充分与地区居民沟通,获当地居民支持,并经2019年11月28日台北市都委会第759次大会审议通过。新工处后续将持续戮力推动本项市政建设,期待能带给南港地区居民一条安心、顺畅、便捷的联外道路。【本文获得 「MyGonews」授权刊登】原文在此

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本文来源:万博代理有啥要求 责任编辑:5分3d官网 2019年12月11日 09:19:30

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